La création d'une Section Affaires Maritimes et Transports au sein de l'Académie africaine de droit international pourrait être une initiative clé pour aborder les questions juridiques complexes liées à la navigation maritime, à la sécurité des transports, et aux aspects légaux associés aux activités maritimes en Afrique.
Voici comment cette section pourrait être conçue :
- Programmes de Formation Spécialisés: Développer des programmes de formation spécialisés en droit des affaires maritimes et en droit des transports. Ces programmes pourraient couvrir des sujets tels que le droit maritime international, la responsabilité civile, la sécurité maritime, et les conventions internationales pertinentes.
- Recherche et Publications: Encourager la recherche académique sur les questions de droit maritime et de transports en Afrique. Faciliter la publication d'articles, de mémoires de recherche, et de documents de travail pour contribuer au développement des connaissances dans ce domaine.
- Ateliers et Conférences: Organiser des ateliers, des conférences et des séminaires sur des sujets liés aux affaires maritimes et aux transports, invitant des experts, des praticiens et des chercheurs. Ces événements pourraient favoriser le partage d'expériences et la discussion de questions juridiques émergentes.
- Études de Cas Pratiques: Développer des études de cas pratiques basées sur des situations réelles en Afrique. Ces études de cas pourraient être utilisées comme matériel pédagogique et contribuer à la formation pratique des étudiants.
- Cliniques Juridiques: Mettre en place des cliniques juridiques offrant aux étudiants la possibilité de travailler sur des cas réels liés aux affaires maritimes et aux transports sous la supervision de professionnels du droit. Cela permettrait d'allier théorie et pratique.
- Plaidoyer pour des Politiques Maritimes Durables: Engager des actions de plaidoyer pour des politiques maritimes durables, en favorisant la mise en œuvre des conventions internationales, la protection de l'environnement marin, et la promotion de la sécurité maritime.
- Partenariats avec l'Industrie Maritime: Établir des partenariats avec des acteurs de l'industrie maritime, y compris des compagnies de transport, des autorités portuaires, et des organismes de régulation. Ces partenariats pourraient faciliter des stages, des opportunités de recherche, et des échanges de connaissances.
- Formation Continue: Offrir des programmes de formation continue pour les professionnels du droit et les praticiens travaillant dans les domaines des affaires maritimes et des transports. Ces programmes pourraient couvrir les développements juridiques récents et les meilleures pratiques.
- Ressources en Ligne: Mettre en place des ressources éducatives en ligne, y compris des cours à distance, des webinaires et des plateformes interactives. Cela pourrait faciliter l'accès à l'éducation juridique sur les affaires maritimes et les transports.
- Événements de Réseautage: Faciliter le réseautage entre les étudiants, les chercheurs, les professionnels et les décideurs intéressés par les affaires maritimes et les transports. Des événements de réseautage pourraient créer des opportunités de collaboration et d'échange d'idées.
- Formation à la Sécurité Maritime: Intégrer des programmes de formation à la sécurité maritime, en mettant l'accent sur la prévention des accidents, la gestion des crises, et la conformité aux normes internationales de sécurité.
LE DROIT DE L'ESPACE ET AERIEN
La croissance naissante du secteur spatial africain découle non seulement des progrès commerciaux, scientifiques et technologiques récents, mais aussi du nombre de stratégies, de programmes et d’organismes spatiaux créés et développés. Ces stratégies et programmes établissent un cadre pour les objectifs et les investissements des États dans le secteur spatial – créant la confiance et la transparence pour le secteur privé – tandis que les agences spatiales jouent un rôle central dans le soutien et l’identification des opportunités pour les entreprises. En janvier 2023, la Commission de l’Union africaine et le gouvernement égyptien ont officiellement inauguré l’Agence spatiale africaine, basée en Égypte. À la lumière des objectifs énoncés dans le Programme de l’Union africaine à l’horizon 2063, ainsi que dans la Politique et stratégie spatiales africaines, l’Agence, qui a été créée en tant qu’organe de l’Union africaine, dirigera la gouvernance, la promotion et la coordination efficaces des activités spatiales sur le continent en mettant en œuvre la Politique et la Stratégie spatiales africaineLe domaine spatial est très
compétitif et en constante évolution. lanceurs, télécommunications, observation de la Terre, météorologie, sciences de la Terre, défense, exploration spatiale... Chacune de ces questions possède sa logique et ses enjeux propres.
L'Agence spatiale africaine, une organisation régionale créée par l'Union africaine (UA) pour promouvoir la coopération entre les politiques spatiales des États membres de l'UA, a été créée en janvier 2023 par un accord entre l'Égypte et l'UA. Une université panafricaine des sciences et technologies spatiales devrait être créée en Afrique du Sud et soutenir l'ASAf. Si l’Afrique a pu se doter d’institutions régionales prenant en charge l’aviation civile ,peut-on parler d’un droit aérien spécifiquement africain ?
L'engagement de l'AAILP à relever les défis mondiaux d'une manière interdisciplinaire permet aux professionnels de réussir dans le domaine passionnant et en constante évolution de la gouvernance africaine face aux enjeux globaux qui doivent être abordés en collaboration avec d’autres organisations, non pas en termes juridiques abstraits, mais dans une perspective pratique, en tenant compte de l'impact de la réglementation sur les perspectives économiques.
OBJECTIFS
- Former: Renforcer leurs capacités sur le droit aérien et spatial en Afrique
- Innover: Promouvoir une pratique effective du droit aérien et spatial en Afrique
- Respecter: Veiller à ce que le développement de l’industrie spatiale aider à surveiller certains phénomènes, comme la déforestation illégale, la désertification et les changements des milieux aquatiques dus aux changements climatiques
- Relier: réunir les professionnels du secteur de l’aéronautique et du spatial intéressés par les questions de droit aérien et spatial en Afrique
- Promouvoir le Concours Manfred Lachs de plaidoirie en droit spatial
- Responsabiliser: responsabiliser les jeunes en tant que concepteurs du futur
Notre équipe
Martin NDENDE
Président
Le Professeur Martin NDENDE a été élu ce vendredi 5 février 2021, Directeur du Centre de Droit Maritime et Océanique (CDMO) de l’Université de Nantes.
Hamadi Gatta WAGUE
Vice-Président
Maître de Conférences assimilé à l'Université Gaston Berger de Saint-Louis, Sénégal, Enseignant à l'Ecole d'ingénieurs ESME SUDRIA à Paris
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